Mehrstufige, glatte Schrägverzahnungsstruktur
Der gekrümmte Oberflächenkontakt der Schrägverzahnungen reduziert Vibrationen und Geräusche. Es deckt ein Hochgeschwindigkeitsverhältnis von 3,77 bis ein Hochgeschwindigkeits--Drehmomentverhältnis von 281,71 mit einem breiten anwendbaren Geschwindigkeitsbereich ab.
Vollständiger Leistungsbereich von 0,12 kW bis 250 kW verfügbar
Die Spezifikationen umfassen kleine, leichte Förderer bis hin zu schweren Bergbau- und Mischgeräten mit 250 kW, die sowohl für die leichte als auch für die schwere industrielle Übertragung geeignet sind.
Modulares Universalgehäuse mit wahlweise Voll-/Hohlwelle
Der einheitliche Rahmen ändert das Untersetzungsverhältnis durch den Austausch interner Zahnräder. Hohlbohrung unterstützt Flachschlüssel- und Schrumpfscheibenverriegelung, kompatibel mit horizontaler, vertikaler und seitlicher Montage.
Hohe Übertragungseffizienz und Energieeinsparung für Dauerbetrieb
Der Gesamtwirkungsgrad liegt bei 92 % bis 96 %, bei weitaus geringerem Reibungsverlust als bei Schneckengetrieben, wodurch die Stromkosten für Hochleistungsgeräte, die rund um die Uhr laufen, erheblich gesenkt werden.
Hohe Belastungs- und Schockfestigkeit für längere Lebensdauer
Selbst die Belastung der Zähne hält häufigen Start-{0}}Stopp- und Vorwärts-{1}}Rückwärtsstößen stand. Das dicke Gusseisengehäuse eignet sich für staubige, raue Umgebungen mit hohen -Temperaturen und langsamem Getriebe- und Lagerabrieb.
Eine einheitliche Serie vereinfacht die Modellauswahl und Bestandsverwaltung
Eine einzige Serie deckt alle Übersetzungen und Leistungsstufen ab. Passende Motoren und Halterungen sind äußerst universell einsetzbar, wodurch die Lagerbestände und der Kapitalaufwand für die Kunden reduziert werden.
| Stirnradgetriebe |
F: Welche Grundvoraussetzungen sollten beim Getriebeeinbau beachtet werden?
A: Stellen Sie eine perfekte Koaxialität der Eingangs- und Ausgangswellen sicher und befestigen Sie die Montagebasis fest. Füllen Sie bei horizontalen Getrieben das Schmiermittel bis zur mittleren Skala ein und befolgen Sie bei vertikalen Getrieben die offiziellen Ölstandnormen.
F: Können Getriebeöle verschiedener Marken beim Nachfüllen gemischt werden?
A: Das Mischen verschiedener Marken ist verboten. Unterschiedliche Ölzusätze können chemische Reaktionen auslösen und interne Komponenten korrodieren. Füllen Sie immer Getriebeöl der gleichen Spezifikation nach oder ersetzen Sie es.
F: Wie lange kann ein Leerlaufgetriebe vor dem Schmierstoffwechsel gelagert werden?
A: Schmiermittel oxidiert und zersetzt sich, wenn es länger als 12 Monate gelagert wird. Lassen Sie das gesamte alte Öl ab und füllen Sie neues Getriebeöl ein, bevor Sie das Gerät neu starten.
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