Verwendet leichte Materialien wie Aluminiumlegierungen, um das Gewicht zu reduzieren.
Zylinderblock und Kurbelgehäuse werden oft als eine Einheit gegossen und weisen eine kompakte Bauweise auf.
Innen ausgestattet mit Wassermänteln (Kühlung) und Ölkanälen (Schmierung), um einen stabilen Betrieb bei hohen Temperaturen und hohem Druck zu gewährleisten.
Einige sind mit Nass-/Trocken-Zylinderlaufbuchsen ausgestattet, um die Verschleißfestigkeit zu erhöhen.
Rein elektrisches Antriebssystem:
Kein herkömmliches Getriebe oder Antriebswelle, Struktur um über 60 % vereinfacht.
Kernkomponenten sind die Batterie, der Motor und die elektronische Steuerung, wobei die Wartungskosten nur 30 % der Wartungskosten von Kraftstofffahrzeugen betragen.
Hybrid-Stromversorgungssystem:
Integriert einen Verbrennungsmotor und einen Elektromotor und nutzt Planetengetriebe (z. B. Toyota THS), um eine Leistungsaufteilung zu erreichen.
Der Motor kann sich auf den Betrieb im effizienten Bereich konzentrieren und so den Kraftstoffverbrauch um 30–40 % senken.
